Im Winter 2006/2007 wird Rich's STI für die kommende Rennsaison fitt gemacht!

Das Ziel ist den Subaru Impreza WRX STI MY02 bis Ende März 2007 so umzubauen, dass er sowohl für "L4" (LOC Berg-/Slalom) als auch in der Kategorie "E1" (NAT Bergrennen) startberechtigt ist. Konkret heisst das, dass der Wagen die Strassenzulassung für die Teilnahme an den LOCalen Veranstaltungen behalten muss und dennoch alle Sicherheitsbestimmungen für die NATionalen Rennen der Königsklasse E1 > 3000ccm3 (Büehler, Iannello & Co.) erfüllen muss!

Ein höchst ehrgeiziges Projekt, welches uns noch viele Stunden beschäftigen wird und sicherlich noch einige Überraschungen mit sich bringen wird!

Phase 1:
Der Wagen wird vollkommen ausgeräumt: Die original STI-Sitze, alle Plastikabdeckungen, Teppiche, Dämm- und Teermatten werden entfernt, der Wagen wird innen neu Lackiert - Gewichtsersparnis: ca. 50kg.

           

Phase 2:
Ein FIA/ASN homologierter "AREPA" Überollkäfig wird verbaut, die originalen Sicherheitsgurten werden durch professionelle 6-Punk Renngurten von "WILLANS" ersetzt und zusammen mit den "RECARO" Rennschalensitzen und dem Käfig DTC geprüft und anschliessend als 2-Plätzer bei der MFK vorgeführt.

                          

Fertiger Umbau

Seit Mitte 2005 sind wir im Besitz einer japanischen Version einer Silvia S15 Conversion. Dies ist aber nicht irgendein Model, sondern ein offizieller Ex-Democar der Firma Chargespeed in Japan, den wir dank unseren guten Beziehungen erwerben und importieren konnten. Wir werden dieses seltene Fahrzeug für die Saison 2006 komplett neu aufbauen. Dementsprechend werden wir eine Dokumentation über den Neuaufbau machen und die jeweiligen Fortschritte hier präsentieren.

Der eigentlich schon bekannte 01er WRX wird nochmals der einen oder anderen Änderung hinhalten müssen. Näheres dazu im Frühling 06.

Unser aktuellestes Projekt, optisch schon fast fertig, bekommt auf die Saison 06 noch die eine oder andere Modifikation am Motor und ein neues Innenraumleben.